当品牌在高铁投广告时他们在想什么?

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  按照这份由高铁广告代理商华铁传媒内部人士提供的报价单推算,本次相宜本草冠名的京沪线高铁“相宜本草号”,一组的花费当在一千万元上下。另据该人士介绍,所谓的单位“组”,即一组包含八节车厢的广告覆盖面。相对一组来看,整年冠名高铁的广告花费比动辄上亿的电视广告投入便宜多了(详见青眼微信号《动辄数亿级的电视广告投放,失效了?》)。

  “稳赚不赔,100%本息担保”“逢考必过,最权威的英语培训机构”“全网最低价”“彻底根治,绝不反弹”“用过都说好”……这些广告你是否耳熟能详?对此是否动过心?

  不是所有的企业都有足够实力找大公司做广告,一些更懂本土企业诉求的公司,也在高速成长。

  综上来看,高铁的流动性为品牌实现区域高渗透提供可能。然而,也许正因旅客都是来去匆匆,高铁广告对于品牌而言更多是增加曝光量却未必有实效。但常言道,品牌不做广告就如同黑夜里向情人递送秋波。于竞争激烈的化妆品行业,多一个地方做广告总归是好事。

  业内认为,在短视频行业毫无管束的肆意增长后,最终必将迎来政策的严管,在此影响之下,针对视频板块,字节跳动相对单一的营销模式也必将陷入困境。

  Kevin称,有米在八年的发展中,一直致力于效果广告的投放,沉淀了四大产品和四大技术,目前有米的媒介资源已经能覆盖到全网90%以上的移动用户。Kevin详细地对有米四大产品进行了解读,四大产品分别指米汇、App Growing、内容媒体(垂直号、城市号)、DSPAN。

  “广告碎片化时代,传播媒介越来越多样,对于广告主而言,会把广告环境、目标人群作为基础考量因素。”伊贝诗化妆品有限公司董事总经理阳猛认为,高铁的广告环境不错,具有人流密集、消费能力高等特点。除此,高铁站的基础设施好,媒介载体(如视频广告机)能体现出广告的制作精良。

  很喜欢黄小琥的《没那么简单》,尤其喜欢其中的几句歌词:感觉快乐就忙东忙西,感觉累了就放空自己,别人说的话 随便听一听,自己做决定,不想拥

  “如果说谷歌有的是‘意向图谱’,而Facebook的优势在于‘社交图谱’,那么亚马逊则基本上反映了你想购买的东西,跟其它不一样的是,它拥有‘购买’按键。”

  据报道,6月6日,网友爆料的“抖音在搜狗搜索引擎广告投放中出现了侮辱英烈邱少云”的内容。

  世界杯激战正酣,围绕世界杯展开的广告营销也花样百出。据《中国经济周刊》报道,要在央视上投放一支15秒世界杯广告,至少要花1.65亿元。

  网友表示,广告低劣无内涵,直到结束都没有说出旅游为啥要用马蜂窝,让我记住的只有“为什么”、“为什么”和“哦、哦、哦”。

  所谓“保荐+直投”模式,是指券商的直投业务突击入股自己保荐的拟上市公司,券商除了获得保荐费用外还能获取股价溢价的回报。

  随着社交营销趋于理性,越来越多的企业已经意识到自说自话不如用户主动的传播分享,基于SCRM体系与用户的深度沟通就更加重要。时趣的SCRM除了收入贡献价值之外,消费者在营销上的参与度、影响力等数据都会被充分的记录和纳入分析维度,以形成最有利于品牌和销售转化的策略和模型。从而最终能够进一步提高客户的忠诚度,最大限度的提升营销效率。

  谷歌和Facebook的广告业务毋庸赘言,不难理解,搜索引擎和社交网络都会聚集海量的用户,每一个用户都可以直接兑换为广告价格。

  当天上午,记者咨询了多家小区物业,提起小区公共区域内的商业广告收益,大部分物业工作人员表示并不清楚,一般都纳入了物业公司的盈利范围内。还有的物业公司直接避而不答。

  该人士同时表示,各个站点报价也略有不同,像广州南、上海虹桥等热门站点相应要贵一些。不过,该人士未透露具体贵多少,阳猛则表示,“应该在30%以上。而且,投放形式和投放时间周期不一样,相对应的广告价格差别巨大。”

  商品广告琳琅满目,信息平台择优推广,这本是商业社会应有的理想场景。但现实中,使用搜索引擎,付费搜索与自然搜索混杂在一起;收看电视广告,“国家级”“顶尖”等用语颇具迷惑性;留意路边灯箱,“逢考必过”“稳赚不赔”等字样令人生疑;登录电商平台,“全网最低价”等承诺铺天盖地……利用广告追求曝光率、提升知名度,本无可非议,然而巧立名目、夸大功效,甚至花言巧语、弄虚作假,不仅自挖诚信陷阱,还会破坏健康的营商环境。

  阳猛表示,相对其它媒介,高铁站或高铁列车对品牌的资质审核要严格一些。广告产品的资质手续要进行审核,且还要提供各种相关证明文件。

  “尊敬的旅客朋友们,你所乘坐的‘相宜本草’号XXX次高铁即将抵达上海虹桥站……”最近出差路上的美业人听到这样的播报请不要惊讶。

  那么,作为一种(不可否认是笨拙的)替代方式,这是一句过度使用的格言:“如果你不是用钱来支付,你是用其他方式来支付的。”无论是你的时间、隐私还是你的知识产权,你每次使用Facebook都会让出一些有价值的东西。无论是注册新的应用程序、接受更新的服务条款,还是尝试Facebook Watch这样的新功能(这种功能不可避免地会为Facebook生成新的行为数据并增强其对你的理解),任何时候都是如此。

  6月29日,由相宜本草冠名的京沪线高铁“相宜本草号”在青岛北站举行首发仪式。据了解,从车门贴、头枕巾、小桌板到行李架、车载广播、LED显示屏,相宜本草实现了品牌广告的全覆盖。据了解,本次冠名属相宜本草高铁广告的2.0版本,此前其已霸屏上海虹桥站主通道的68块灯箱。

  与其它媒介广告投放手法类似,美妆品牌投放高铁广告偏向选择热门站点。不过,投放形式则从早期基础的品牌展示为主发展到如今的品牌冠名。

  “春田奖”评审主席,首都经济贸易大学广告研究所所长杨同庆代表评审专家委员会做大赛综述

  针对高铁冠名,广铁文广公司列车事业部总经理赵军兴曾公开表示,品牌上追求一流高端品牌,在细节上追求一流专业制作,“焕发高铁广告的内在价值”。比如说,针对客户的设计方案,力求达到高雅大方、和谐美观的视觉冲击力。在色彩上尤其需讲究,为了不影响高铁行车安全和信号安全,一般不允许采用大红大黄大绿的颜色。

  “不会。”阳猛明确表示不会成为一种广告投放趋势。他认为,“广告是品牌建设的一部分,效果转化则需要靠促销完成。”在他看来,化妆品的广告要与消费者进行沟通,还需要做到深度、细腻,而高铁广告的特性决定了做不到深度和细腻,“展示意义要大于实际意义。”

  事实上,对以广告营销见长的化妆品行业而言,抢占高铁广告资源并不是件新鲜事。据公开资料不完全梳理发现,在高铁投放过广告的美妆品牌还不少。如下图所示:

  “严格按照广告法行事。”上述华铁传媒内部人士表示,一般只要按照正规流程报请相关部门审批,投放高铁广告就不会存在什么问题。但关于高铁冠名,“会偏向类似建行、农行、华夏幸福等体量大的企业,而且高端一点的品牌审核会比较容易通过。”

  据了解,邦瑞特植物防脱育发露在多家电视台播出的广告,曾宣称该产品“有史以来最快、最安全的生发产品” “畅销率及普及率最为广泛的防脱发产品”。不仅如此,这款产品在各个版本的广告中,连名称、发明人都不一样。在一个版本广告中,产品叫“邦瑞特植物防脱育发露”;但在另一个版本中,产品名称又变成了“飘宣秃大夫发根活力素”,但用小字样标着“邦瑞特植物防脱育发露”。

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